使用清洁能源解决方案实现净零排放

使用清洁能源解决方案实现净零排放

通往净零排放的道路是由新形式的能源生产铺就的。作为一家企业,我们的大部分机会都是支持企业为工业和家庭应用寻找清洁能源解决方案,以确保其客户、更广泛的供应链和社会实现其目标。

2050年是神奇的一年。这是政府希望宣布的一年,‘我们的净碳排放量为零!’。《巴黎协定》的每个成员国都在制定和实施各种战略,以应对排放量最大的一些排放源。这些贡献者大多来自交通、农业、工业或建筑行业。

伟德app怎么下载Elmelin和IG圬工:制造新设备以确保施工安全

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2017年6月14日,伦敦西部北肯辛顿的24层格伦费尔大厦公寓楼发生火灾,由于覆层、外部绝缘和空气间隙,火灾迅速蔓延至建筑物外部。共有72人死亡,其中许多是儿童,还有许多人受伤,这是自二战以来英国最致命的结构性火灾。

随后的一次政府调查确定,根据当时的建筑法规,这场灾难不应该发生,这导致了建筑结构的变化《2018年建筑物(修订)规例》,包括延长可燃材料禁令。

2020年11月26日,《建筑法规:消防安全——批准文件B》的进一步修改也生效,作为对格伦费尔大厦火灾的持续响应的一部分。这些变化意味着相关建筑必须遵守更严格的标准。因此,建筑行业和更广泛的工程行业一直在寻找解决建筑防火问题的方法,并大大改进用于提高安全性和避免格伦费尔悲剧再次发生的技术。

伟德app怎么下载自1912年以来,Elmelin一直积极参与与高温应用相关的项目,专门生产保护和延长炉窑内衬寿命的解决方案。我们很自然地回避了如何利用我们的云母产品造福建筑业的问题。伟德老虎机

让制造业变得更容易,让年轻人才受益

让制造业变得更容易,让年轻人才受益

多年来,制造业一直在讨论技能短缺和整体缺乏新的年轻人才的问题。制造业和工程行业广泛讨论的一个问题是,企业显然很难让年轻人了解制造业和STEM职业的好处和前景。

尽管由于人才库有限,我们面临着招聘挑战,更不用说疫情引发的市场不规则,但作为一家企业,我们的实习和学徒计划正在取得长足进展。

减少电动汽车的热失控

减少电动汽车的热失控

在最新的全球气候峰会COP26之后,许多国家承诺在2040年前完成化石燃料汽车的销售。一些国家承诺提前截止日期;例如,英国正在朝着2035年努力,挪威甚至正在朝着2025年努力。虽然这是一个非常积极和雄心勃勃的目标,但我们在电池电动汽车制造供应链中面临着几个障碍。

负责任地采购云母的优点

负责任地采购云母的优点

作为一种天然矿物,云母是一种经久耐用的材料,在暴露于高温、电荷、光和水时仍能保持其形状。由于其多功能性和耐热性,它被用于各个行业和一系列产品中。事实上,几乎每个人早上出门前都会使用几种含有云母成分的产品。伟德老虎机

我们已经广泛地讨论了云母的性质,其中有很多!查看上一篇博客“云母的好处”。然而,由于发展中国家对云母的需求不断增长,以及电气和汽车行业的需求不断增加,我们担心,全球对此类材料的开采监管将无法反映变化的步伐。

燃料电池与电池电动汽车——替代燃料的比较

燃料电池与电池电动汽车——替代燃料的比较

到目前为止,有充分的证据表明,化石燃料汽车是碳排放的一个重要贡献者——一辆乘用车排放大约100%的二氧化碳4.6公吨每年的二氧化碳排放量。为了拯救我们的地球,我们必须探索替代方案,并使这些替代方案成为未来20-30年道路上的主流。

目前的主要竞争对手是燃料电池汽车和电池驱动的电动汽车——但它们如何比较?

伟德app怎么下载埃尔梅林出席欧洲电池展

伟德app怎么下载埃尔梅林出席欧洲电池展

经过多次推迟,我们很高兴出席和展示在欧洲德国斯图加特的电池展11月30日-2021年12月2日。

我们的能力和产品非常适合这个行业,我们参与伟德老虎机了一系列电池应用项目。我们特别高兴能在汽车行业开展创新工作,帮助领先制造商设计更安全的解决方案,保护乘坐电动汽车的人。

3.低碳汽车技术的考虑因素

3.低碳汽车技术的考虑因素

目前大众市场上可用的两种主要类型的低碳汽车是电力驱动的汽车(电池电动汽车、插入式混合动力汽车、增程电动汽车)和氢燃料电池驱动的汽车(FCEV)。电池电动汽车(BEV)纯粹依靠电力运行,而插电式混合动力汽车(PHEV)和增程电动汽车(E-REVs)在某些时候使用内燃机为车辆提供动力。当涉及到每种类型的技术、对环境的影响以及对制造商和最终用户的影响时,需要考虑几个因素。

LCV和排放

尽管电动汽车和PHEV(电动模式)在零尾气排放的情况下运行,但也有一些来自其电源的排放。因此,在全球基础设施向清洁电力转变之前,电动汽车不能真正被视为“零排放解决方案”。尽管如此,研究发现,瑞典和法国等国家的电动汽车在其使用寿命内的平均排放量约为100%比冰上交通工具高70%(因为它们的电力主要来自核能和可再生能源),而在英国,排放量降低了约30%。氢燃料电池汽车(简称FCEV)只排放水和空气,因此尾气排放量为零。然而,也有一个类似的挑战——目前,氢燃料是使用化石燃料生产并运输到泵上的,但随着需求的增加和技术投资的增加,基础设施将得以发展,我们也将能够减少供应链中的排放。

能量密度

从表面上看,消费类汽车的一个主要问题是其行驶范围。致力于LCV项目的制造商们一直在设法

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