评估电动汽车的可持续性
电动汽车无处不在，从道路本身到电视上的广告。在许多国家，电动汽车的购买量显著增加，电动汽车的可持续性对买家来说越来越重要。在英国，从化石燃料到电动汽车的转变正在不断发展，这一转变将在我们实现净零排放的过程中发挥重要作用。
由于大量的人类活动，从森林砍伐和农业到化石燃料的开采和燃烧，我们的星球在许多领域都发生了巨大的变化。这些有害气体排放到大气中导致了我们目前面临的气候危机。这迫使各国展开合作，采取迫切行动，开始应对气候变化，并制定解决方案。
现在在我们的道路上很容易注意到电动汽车，它们不再像多年前那样罕见。更多的电动汽车等于更少的石油汽车，因此意味着化石燃料和温室气体排放的减少。在评估电动汽车的可持续性时，需要考虑多个方面。不仅是它们的日常运行，还有它们的建造、维护和最终的处置。
向电动汽车的过渡
随着人们越来越有环保意识，文化也发生了转变，许多人意识到减少温室气体排放的重要性。这源于教育水平的提高、媒体报道的增加，以及不幸的是，人们经常提醒人们所造成的危害。气候危机对世界许多地区造成了影响，洪水、干旱和极端天气事件增加。我们产生的大量温室气体排放已经导致大气成分发生了巨大的变化。
电动汽车的市场营销和广告宣传也很广泛，主要汽车制造商现在只宣传他们最新的电动汽车和混合动力汽车。此外，英国政府也是如此禁止到2030年销售新的汽油和柴油汽车。拥有一辆电动汽车的可能性也有所提高，因为它们的性能和效率都更好，价格也更实惠。有一段时间，电动汽车被认为是一种耻辱，意味着充电速度慢、性能差，甚至驾驶不完全安全。现在，它们几乎完全消失了，而它们的好处更加突出。
采购材料
电动汽车的制造是从可持续发展的角度考虑的第一步。对于许多制造商来说，电动汽车的实际设计和生产也考虑到了可持续性。虽然电动汽车可以被贴上可持续发展的标签，因为锂离子电池等汽车产生的排放要少得多，但认识到电动汽车的整个生命周期也很重要。循环经济的理念对电动汽车生产至关重要，在电动汽车生产中，从开发的初始阶段一直到报废都被考虑在内。
然而，用于锂离子电池的原材料必须从地球本身获取。为了满足需求，全球锂和钴的产量正在急剧上升，而这些材料的采购从环境可持续性的角度带来了问题。在澳大利亚，人们从矿石中开采出了数千吨锂，而智利和阿根廷等国家则使用地下湖泊中含有锂的盐水，这些盐水经过蒸发和几个阶段的加工，形成了适用于电池的锂。
从地球上开采或提取原材料的任何形式都对活动附近的地区有害。锂矿开采如何影响当地环境的例子包括土壤退化、水资源短缺、生物多样性丧失和生态系统破坏。话虽如此，值得注意的是，许多领先的汽车制造商确实坚持高标准的环境和社会标准，其中多家参与了负责任的矿产倡议和世界经济论坛的全球电池联盟。
电动汽车使用情况
如前所述，电动汽车不使用化石燃料，因此在驾驶时不会产生温室气体，因此立即受到赞扬。例如，以氢为动力的燃料电池电动汽车只排出水蒸气和热空气。与以石油为基础的汽车产生的多种污染物相比，电动汽车更清洁，对环境的影响也更小。由于道路上电动汽车的数量，汽车的排放总体上已经在减少。
然而，电动汽车的可持续性背后还有一个重要因素。要想让一辆电动汽车被自信地归类为可持续的，充电的电力必须来自可再生能源。目前，许多电动汽车使用的电力来自化石燃料。如果电力来自化石燃料，那么使用这种电力的电动汽车的实际可持续性就不那么清晰了。
这在很大程度上取决于世界各地的位置。某些国家比其他国家更容易提供低碳电力。就整个气候变化而言，当从全球角度评估各种因素时，就变得复杂得多。如果我们从当地的角度来看发电，英国是相当积极的。43%的电力我们生产的电力来自可再生能源，因为我们继续用可再生能源生产比化石燃料更多的电力。
电池的处置
如果在专业中心正确处理，锂离子电池在一定程度上是可以回收的。这不是一个简单的过程;回收这些电池的方法各不相同，成本仍然很高。可以使用多种技术从电池中安全地回收锂、钴和镍等，使它们能够在新电池中重复使用。这些工艺通常将可持续性作为工艺的核心组成部分，旨在限制对环境的影响，并尽可能多地提取有用的材料。
垃圾处理的问题源于回收利用不容易满足需求，导致了其他的处理方法。近年来，人们对锂离子电池的处理非常关注，有证据表明，在指定的垃圾填埋场(如垃圾填埋场)丢弃含锂电池是危险的。首先，它们非常重，所以大量处理这些电池几乎不可能转移到其他地方。
锂离子电池中含有的锂、钴、镍和锰也是有毒的，一旦发生浸出，就会污染水源和生态系统。从本质上讲，如果发现这些金属渗入当地环境，就会对野生动物造成重大伤害，并导致土壤退化和水质恶化。此外，由于锂离子电池内部使用了高度易燃的锂和其他危险化学物质，火灾已经发生在储存锂离子电池的地点。
结论
评估电动汽车的可持续性是非常复杂的，因为有很多因素在起作用。同样，这些因素在很大程度上取决于世界各地的地理位置。话虽如此，电动汽车的总体影响是积极的，与以石油为基础的汽车相比，产生的温室气体排放量显著降低。可以肯定地说，即使近年来取得了令人难以置信的进步，我们仍然处于电动汽车发展的早期阶段。因此，寻找能源和处理电池的技术应该继续提供新的和令人兴奋的解决方案。
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